Скорее демпфера надо регулировать с полухода. Вообще, когда механика правильно отрегулирована то за редким исключением "тяжесть нажатия" не ощущается как зло.
Выравнивание, шлифовка фильца молоточков, устранение люфтов, удаление окисла и шлифовка штифтов клавиш, склейка трещины в клавише.
Кажется, что ход клавиш туговат, очень непривычно прожимать с бОльшим усилием.
Вопрос к пружинам или к свинцу?
Это всё называется мелкий ремонт механики. А настройка - это о струнах. У "Петрофов", больших, вообще часто клавиатура тугая. Есть подозрение, что причина этого- неточный расчет длин плечей клавиш. Там +-2 -3мм играют роль. Свинец тут ни при чем. Свинец нужен для того, чтобы нажатая клавиша при отпускании сама уходила вверх. Проверьте трение в капсюлях, если оно нормальное, то можно перебить пилоты на 3 мм ближе ( все 88...). Сделать дальнее плечо клавиши короче. Гаммербанк тоже придется чуть-чуть подвинуть ближе, чтобы пилот попадал по центру фигурной подушки, выкрутив шурупы крепления и немного стесав напильником гаммербанк в месте крепления его к стойкам. Демпфера придется креповать тогда, они могут начать неплотно прилегать к струнам. Зато получите легкую клавиатуру.
Еще хочу добавить: сначала отрегулируйте ход механики по параметрам ( друк 10мм, штейнунг 47мм, шпиллерлюфт 0,3мм, ауслезирование 2-3мм, демпфера с полухода, посадка на фенгер 15мм) затем прогладьте крючком демпферные пружины, сделайте их немного прямее, тем самым ослабив, и проверьте клавиатуру, стала ли она легче, если это всё не сделало ее легче, то, только тогда придется перебивать пилоты.
Это всё называется мелкий ремонт механики. А настройка - это о струнах. У "Петрофов", больших, вообще часто клавиатура тугая. Есть подозрение, что причина этого- неточный расчет длин плечей клавиш. Там +-2 -3мм играют роль. Свинец тут ни при чем. Свинец нужен для того, чтобы нажатая клавиша при отпускании сама уходила вверх. Проверьте трение в капсюлях, если оно нормальное, то можно перебить пилоты на 3 мм ближе ( все 88...). Сделать дальнее плечо клавиши короче. Гаммербанк тоже придется чуть-чуть подвинуть ближе, чтобы пилот попадал по центру фигурной подушки, выкрутив шурупы крепления и немного стесав напильником гаммербанк в месте крепления его к стойкам. Демпфера придется креповать тогда, они могут начать неплотно прилегать к струнам. Зато получите легкую клавиатуру.
Полностью согласен с Евгенном: Люба, для такой процедуры переноса пилотов нужно иметь большую реставрационно-ремонтную практику, а Вы предлагаете это сделать новичку.
Но всё же хочу уточнить некоторые позиции по Вашему предложению по пилотам: куда Вы предлагаете перенести пилоты- в сторону струн или в сторону игрока?
Последний раз редактировалось KLIZMA; 19.01.2019 в 00:24.
Что предложить...
Для начала разобраться с гарнировкой, убедиться, что нигде не затирает, не закусывает. Разобраться с полуходом. Сама клавиатура - тоже бывает тугой. Практика показывает - это основные моменты "утяжеляющие" игру. И, как правило, этого хватает.
Можно вместо струбцин, там, где возможно, прижимать рипки к деке клиньями, ставя клинья между шпрейцами футора и рипками, и между рамой и декой. Сразу же, с двух сторон. Раму снимать без надобности не надо. Это не тот случай, когда надо снимать раму. Всегда нарушается друк штегов потом.А что такое настройка механики?
Подклеил рипки Weinbah. Исчезли дребезжания и призвуки, звучание практически не изменилось, т.е. отличное. Использовал струбцины, клинья. Но надо сказать, что качественно прижать без саморезов не получилось. Насверлил 10 отверстий, в рипках 3мм, в деке 1.5 мм, под саморезы 3.5х40. Саморезы выкрутил после 24 часов.
По всей длине рипку к деке струбцинами не поджать, клинья тоже не поджимают на 100%, проверял щупом. Вот если со стороны струн можно было бы чем-то подпереть деку, тогда клинья помогли бы на 100%. А так просто выгибается рипка вместе с декой. Если есть вариант упора без снятия рамы - подскажите.
Теперь продолжу подклейку на отсыревшем и высушенном Petrof-е. Там все значительно хуже.
Полностью согласен с Евгенном: Люба, для такой процедуры переноса пилотов нужно иметь большую реставрационно-ремонтную практику, а Вы предлагаете это сделать новичку.
Но всё же хочу уточнить некоторые позиции по Вашему предложению по пилотам: куда Вы предлагаете перенести пилоты- в сторону струн или в сторону игрока?
Я же объяснила: укоротить дальнее плечо клавиши, то есть пилоты перебивать в сторону игрока.
Летние шины - это неотъемлемый элемент автомобиля в теплый сезон, обеспечивающий безопасность, комфорт и проходимость на дороге в условиях высоких температур и дождей. В этой статье мы рассмотрим...
Перевоспитание, как понятие, часто ассоциируется с изменением человеческого поведения и мировоззрения с целью улучшения личности. В современном мире возможности для перевоспитания значительно...
Актерское мастерство - это искусство превращения, способность воплотить разнообразные персонажи и их эмоциональные состояния на сцене или перед камерой. Это сложный и многогранный процесс, который...
Автор elenazharkova (Комментариев: 1)
26.03.2024, 12:40
Социальные закладки