А вот United Airlines несколько лет назад начала требовать, чтобы на виолончель покупался билет 1-го класса, и не просто 1-го класса, но и обязательно на 1-й ряд салона для того, чтобы в случае пожара виолончель не помешала людям выбираться. А разница между обычным билетом и билетом 1-го класса в разы, между прочим.
Друзья,
подскажите, где можно купить или заказать авиакофр для виолончели? лучше в Питере или Москве).
авиакомпания предлагает купить три билета для одной маленькой скромной виолончели
- хорошо хоть не в бизнес-классе,- слабое утешение)))
То, что я знаю абсолютно точно: на виолончель обязательно берется ОДИН билет (а Вам 2 порции пищи). Авиакофр, как Вы называете, стоит не менее 2000 дол.
Для особо рисковых товарищей есть ещё вариант попробовать провезти виолончель в мягком футляре, выдав её за гитару. Но срабатывает не всегда.
честно говоря у меня пока получалось проходить и с мягким и пару раз с жёстким даже,но до событий 2001 и 2007 годов,потом в основном на дешёвых самолётах с покупкой билета за каких то 20-70 еврея на виолончель,это не так больно для кошелька,а вообще
если не показывать инструмент при регистрации а положить горизонтально у ног и потом идти на проверки держа за спиной на ремне шансы возрастают.так как после сдачи багажа мало кого будет интересовать есть ли у вас билет на челло или нет,
и при входе в самолёт при круглых глазах стюрдов постараться объяснить что инструмент прекрасно помещается в бокс на сиденьем,а если будут свободные места так стюарды зачастую сами предлогают закрепить челло на сидении ремнями,
удачи!
Друзья,
подскажите, где можно купить или заказать авиакофр для виолончели? лучше в Питере или Москве).
авиакомпания предлагает купить три билета для одной маленькой скромной виолончели
- хорошо хоть не в бизнес-классе,- слабое утешение)))
3билета на одну челлу?!!!Это что за зверская компания?
Сообщение от gb
То, что я знаю абсолютно точно: на виолончель обязательно берется ОДИН билет (а Вам 2 порции пищи). Авиакофр, как Вы называете, стоит не менее 2000 дол.
А вот 2 порции пищи на челлу уже не дают:на ее билете указывается.что это билет не человека.а билет...на посадочное место(так объясняла стюардесса,видя разочарование вечноголодных гастролеров,ожидавших обеда и на родимую челлу)
Выдать виолончель за гитару-на междунар.рейсах сейчас это маловероятно.Этот злосчастный инструмент,являющийся грозой стюардесс,приобрел известность как необходимый в обилечивании...
Неск.лет назад произошла история,когда на неск.инструментов билетов не было-рейс был Аэрофлота. Служащих компании упросили взять троих с челлами(на людей бил.были) при условии,что челлы не помешают другим пассажирам.(виолончели распихивались по 2 в одно кресло,над сидениями в шкафики,в гардероб...)
Лет 10 назад на одном американском форуме рассказали историю. Мужик вёз виолончель. При посадке у него девушка спросила, что за инструмент. Перед ней лежал список инструментов, которые можно пускать в салон без доплаты. Мужик без колебания выдал: "гобой" и на борт его пустили. Наш авиаперсонал грамотнее американского?
А ещё мой друг как-то вывозил из СССР гамбу, которая в декларации была записана как "шестиструнная гамба-гитара".
Лет 10 назад на одном американском форуме рассказали историю. Мужик вёз виолончель. При посадке у него девушка спросила, что за инструмент. Перед ней лежал список инструментов, которые можно пускать в салон без доплаты. Мужик без колебания выдал: "гобой" и на борт его пустили. Наш авиаперсонал грамотнее американского?
А ещё мой друг как-то вывозил из СССР гамбу, которая в декларации была записана как "шестиструнная гамба-гитара".
Наш авиаперсонал не имеет списка инструментов и просто смотрит на габариты. Ему даже трудно доказать, что скрипку можно бесплатно провозить.
it's no coincidence that the word "listen" is an anagram of the word "silent"
А вот и не все, нужно обязательно известить авиакомпанию,что это будет не человека, а челла. Это связано с тем,что нужно,чтоб определенные места в салоне были свободные,не везде ее можно ставить. В любом случае, только у окна. Еду на инструмент не дают, хотя билет полный.Тут другой момент интересует. На 1 билет положено бесплатно провозить определенное к-во багажа, в разных компаниях по-разному. Полагается ли багажное место на билет для виолончели? Однажды в Америке я убедила персонал авиакомпании, что можно Что скажете?
А в салоне бесплатно везла один раз. Это был внутренний рейс в Корее. Импрессарио не приобрел билеты на виолончели, а я отказалась сдавать в багаж. В салоне стюардесса тоже возражала, тогда я вытащила инструмент из футляра, футляр сдала в багаж, а челлу положила на верхнюю полку. Влезла. Но это так, экстрим. Не советую повторять. Я очень громко при этом возражала и жестикулировала, чем испугала, пожалуй, стюардессу
Я хоть и не виолончелист, но с нашими челистами из оркестра происходили интересные истории. Летели оркестром в Токио "Аэрофлотом" купили билеты на виолончели. Каково же было удивление, когда сев в самолет обнаружилось, что компания эти билеты продала повторно уже живым и совершенно посторонним людям. Это чисто русская особенность наших компаний. Пришлось челы пихать в проходы и другие всевозможные дырки. А лететь 11 часов!
В Японии был внутренний перелет компанией "JAL"(слава Богу она обанкротилась) Если с билетами на челы проблем не было, то тут появились проблемы у остальных струнников. Их не хотели пропускать в салон с инструментами. Заставляли сдавать в багаж!!! Там же холодно!!! Мол негабарит... Притащили какие то кофры а туда не один инструмент не влазит, а если и влазит то болтается. Долго решали и нашли гениальный выход Футляры в багаж, скрипки и альты в фирменном пакетике компании в салон самолета в руках. Это надо было видеть. Наши струнники с инструментами, держа их за гриф в пакетиках заходят в салон. Благо, лететь всего час было.
...вы приходите к доктору с проблемой, а он вам: "гыгы, LOL, ..чувак, это баян, юзай медицинскую энциклопедию"
Я хоть и не виолончелист, но с нашими челистами из оркестра происходили интересные истории. Летели оркестром в Токио "Аэрофлотом" купили билеты на виолончели. Каково же было удивление, когда сев в самолет обнаружилось, что компания эти билеты продала повторно уже живым и совершенно посторонним людям. Это чисто русская особенность наших компаний.
Это обычная практика ВСЕХ авиакомпаний. Называется overbooking. Билетов всегда продаётся больше из-за возможной неявки пассажиров.
Коррекция зрения - это процесс улучшения зрительных функций с помощью различных методов и технологий. От коррекции зависит качество жизни человека, его способность выполнять повседневные задачи и...
Весной 2024 года мода для мужчин обретает новый облик, соединяя функциональность и стиль в одном тренде — рабочих комбинезонах. Этот элемент гардероба, перекочевавший из промышленных цехов прямиком...
Летние шины - это неотъемлемый элемент автомобиля в теплый сезон, обеспечивающий безопасность, комфорт и проходимость на дороге в условиях высоких температур и дождей. В этой статье мы рассмотрим...
Автор elenazharkova (Комментариев: 0)
28.03.2024, 12:33
Социальные закладки