Итак, рояль Беккер № 19 831, принадлежит семье известных московских пианистов и педагогов. Около года назад был взят мною в ремонт.
До того ремонтировался настройщиком Войтенко, кажется из Харькова пришодшего.Вообще-то Войтенко прошелся по многим инструментам в Москве, но конкретно я настраивал два рояля Беккер после его труда, с подрасколотым большими колками вирбельбанками, один в Твери. В последнем варианте еще все новые струны и переделанная механика с английской на эраровского типа двойную. Да и все бы ничего, да дал я маху. Имея за плечами победы в самых ужасных вариантах трещин и отвалившихся кусков от рам, я не заметил маленькую трещину. Хотя прямой намек был - участок колков во второй октаве все время плыл с увеличением к верхней си и колки прогибались. После разборки я увидел, что поперечный шпрейц треснул и отошел и держится нагрузка исключительно Вбанком.Соответственно, колки вылезали вместе с куском ВБ вперед.
Будучи от природы упрямым ,но недалеким, я ринулся в бой. Замена Вб, новые басы(старые ужасные,) проклейка футора и деки ( ох, Войтенко!) и усилитель на раму.
Собираю, настраиваю и - участок опять ползет по строю !
Разбираю и вставляю два усилителя - все придумывал сам. один вид усилителя не удался - с упором в футор под декой.
Настраиваю, почти не ползет, сдаю рояль аж двум пианистам, все довольны, увозим домой.
Слежу полгода - ПОЛЗЕТ!!, Медленно но верно, что говорит, сто через3-5 лет ВБ может разорвать.
Тогда я привожу его обратно.Нахожу такой же рояль, меняю его на хороший обердемпферный Блютнер, привожу, разбираю. В целом - одно и тоже по соотношениям в рамах. Перекидываю местами рамы - сантиметровая разница во многих местах.
Как в эстонском анекдоте - не приккотиллос.
Да, в раме от второго Беккера тоже волосинная трещина, только начинающая.
Первая фотка- тоненькая трещинка на донорской раме
Усилитель моей системы-штырь 10 мм одним концом держит рамный шпрейц отъезжающий, с другой стороны- гайка и металлический угольник на ВБ.Это 3й усилитель.
" 2 ой усилитель..Видна дырка для штыря, с нарезкой.
Поищу фото 1-ого усилителя.
Последний раз редактировалось ALEXY; 14.01.2010 в 17:20.
Первый усилитель-уголок
Вот такая разница у рамы - донора с родными парамеирами
А вот механика с двумя видами гаммерштилей и фигур и молотков от Войтенко, но бывают переделки куда как хуже.
Просчет был в том, что я неправильно рассчитал нагрузку. Промахнулся на тонны 3-4.
У всех ремонтников бывают взлеты и падения и просто несчастья. Но с ними легко мириться, когда они в прошлом. А у меня вот, в злободневнейшем реале..
Последний раз редактировалось ALEXY; 17.12.2009 в 11:02.
Ну а теперь немного размышлений.
Все темы про трещины в раме - это о несчастьях, загубленных инструментах, для кого -то навсегда потерянных.
Но эту тему я начал, чтобы показать варианты выхода из, казалось, невозможного положения.
Вариантов возникновения трещин в рамах фортепиано несколько:
1. Некачественное заводское литье - самый распространенный
2. Неверный ремонт - например, неправильная подгонка рамы "внатяг".
3.Сдвиг средних балок (шпрейцев) футора. Когда они отрываются от посадочных мест,средние шпрейцы рамы начинают выгибаться вверх.
4.Прочие причины - , неверная нагрузка настройщиком струн, механическое воздействие - все это почти невозможно и составляет лишь доли процентов к вышеуказанным вариантам.
Пример: один мой коллега - абсолютник всегда накладывает струны, вытягивая их прямо в камертон. Никогда ничего у него не трещало,т.к. он прекрасно подгонял рамы. Лишь однажды разлетелся Трессельт, но российские рамы - это отдельный случай.
Также должен добавить, что некоторый натяг в рамах для перелома можно давать, но только у надежных рам и в пределах не более 3-5 миллиметров, под ответственность мастера.
Злободневная для меня тема! Не далее, как вчера положили раму на мой Блютнер. Все, кроме дисканта улеглось. но почему-то линия по стыку с ВБ от 0 до 4-5 мм к дисканту. Проверил. оказалось, что оперлась в районе первых шурупов дисканта по обечайке. Не помню, чтоб такое было при снятии, хотя, может быть. Сымать раму и зачищать дерево не было возможности. ( ставили вчетвером). Прижал. Чувствую, что ВБ тянет вверх и теперь думаю было так или нет, не вылез ли за "норму" или нет. Может хот ВБ ( два шурупа) чуть ослабить? Все ж так давить не будет...
Лучше бы фотки, было бы нагляднее. При снятии проверяли стыки ?
Раму, вплоть до концертной поднимаем на поперечные палки -доски вдвоем. Сначала хвост, потом перед. Иногда наоборот.
3-5 мм -это что-то многовато. Вб на Блютнере в нагрузочных местах, особенно в окошках полоска к аграфам - без зазоров должно быть.
Не аграфы, а линия стыка ВБ и рамы, которую форбаум закрывает. После снятия рамы ничего не крутили. Вроде припоминаю, когда не мог выкрутить шуруп справа на ВБ. Его зажало. Пришлось закрутить еще парочку, а потом вместе выкручивать. Фотку не получится. Поздно уже. Так как на счет шурупов крепления ВБ к корпусу???
Если все затяните и зазоры уйдут и ладно. ВБ с корпусом без зазоров намертво затянуты должен быть. Или вставку под Вб на клею - под новые это всегда.
А вообще-то при подгонке, от греха подальше, бывает 10-20 раз раму снять-ставить. Пока не сойдется.
Вообще -то у Блютнера рамы крепкие. трещин практически не бывает. Оценивал лишь один, троещина была как раз в дисканте.
Еще, когда ВБ долго был без рамы, повести может немного.Особенно зимой, когда досыхает.
Если все затяните и зазоры уйдут и ладно. ВБ с корпусом без зазоров намертво затянуты должен быть. Или вставку под Вб на клею - под новые это всегда.
А вообще-то при подгонке, от греха подальше, бывает 10-20 раз раму снять-ставить. Пока не сойдется.
Вообще -то у Блютнера рамы крепкие. трещин практически не бывает. Оценивал лишь один, троещина была как раз в дисканте.
Еще, когда ВБ долго был без рамы, повести может немного.Особенно зимой, когда досыхает.
Да, дасыхать было, куда. ( Сегодня зачищал упорные шурупы для механики в шахте. Судя по количеству ржавчины рояль стоял в гараже далеко не месяц) Затянул. Все нормально. Если найду такой ключ, сделаю вставку. На счет снимать - ставить, не до жиру. Кран или лебедка будет, тогда будем играться. Но это уже в своей мастерской а не в арендованной....
А вот с этим Штюрцваге меня уже не гложет. Продал я как то его, а недавно звонят- забирай. Приезжаю - батюшки - это конец. Меня на него ни по гарантии, никак не вызывали. Но , в целом , московские рамы часто грешат отвратительным качеством.
Про мебельного фабриканта Штюрцваге ходила легенда, что ему во сне пришло указание фортепиано производить. Из московски он был самый прогрессивный, пожалуй. Хотя в сравнении со столицей тогдашней это были практически дилетантские потуги.
Искал я на него раму. Грузчик Павел Антонов сказал, что есть в одном месте и такая же, как у меня. Ее со второго этажа скинули и она не раскололась !
Но приехал я поздно - ее сдали на металлолом.
Посмотрите, первый и следующий шпрейц треснули и выгнулись. И конструкция серьезная, да вот материал подвел.
Вот так господа с фабрики Беккер делом ответили мне в 21 веке - поменяли конструкцию.Т.е. в 26 тыщ № усилили раму. Следует добавить, что у Беккера параллельно был другой тип рамы, более похожий на Bechstein.
мебель складная трансформер – это современное и удобное решение для тех, кто ценит функциональность, экономию пространства и стильный дизайн. В данной статье мы рассмотрим особенности и преимущества...
Автор elenazharkova (Комментариев: 0)
26.04.2024, 10:41
Кресло-качалка, пожалуй, один из самых узнаваемых символов уюта и релаксации. В эпоху, когда современная мебель в Ташкенте все чаще ставит акцент на минимализме и функциональности, старое доброе...
Автор elenazharkova (Комментариев: 0)
25.04.2024, 11:57
Приобретение недвижимости является одним из самых важных и серьезных решений в жизни каждого человека. Покупка квартиры в новостройке предоставляет возможность получить жилье по своему вкусу и...
Автор elenazharkova (Комментариев: 0)
25.04.2024, 11:57
Социальные закладки