Организация перевозки рояля

[Muzicom]

Добрый день Уважаемые мастера!
Приближается задача организовать перевозку рояля для особо важных людей.
Прошу подсказать какие нюансы могут меня ожидать.
Сам представляю себе такую картину:
1. Подготавливаю деревянный палет (по размеру чуть более чем боковая левая стенка рояля, т.к. перевозку обычно боком производят),
2. Делаем защитную подстилку на палет
3. Переворачиваем на нее рояль
4. Закрепляем стяжками/тросами к палету
5. Откручиваем педальный механизм и ножки
6. Нанимаем людей чем больше тем лучше
7. Несем\перевозим

соот-но в пункте назначения все в обратном порядке

Прошу обсудить..
Спасибо

[daly]

вообще мне кажется Абакан большой город и там должны быть подготовленные грузчики с соответствующим, если не профессиональным оборудованием. мне очень редко приходилось сталкиватся с перевозками роялей, и если приходилось то все перевозки были в одном городе на небольшие расстояния. могу посоветовать что лиру отвернуть, снять крышку (иначе могут погнутся петли, невыдержат крепления), штицу крышки (можно не снимать, а примотать к раме), упорные штанги лиры (если есть), на гаммерштили сверху положить лейстик, на котором в нормальном игровом положении лежат гаммерштили и привязать его к стойкам механики, чтоб при перевозке молотки не болтались. без опыта надо следить чтоб не поломали ножки, в момент когда будете ставить рояль на бок. не забудьте пометить какая ножка где стояла. а то я был начинающий помнится, и поставил переднюю ногу назад, и рояль был не горизонтальным с стопорным винтом на задней ноге. вот еще: новые рояли приходят с брусочком между клавиатурной рамой и правым бакенклетцем размером со спичечный коробок и толщиной милиметра 3. мы перевозили рояли и лежа, главное точно знать что рояль ничем не упирается (креплениями лиры в основном) в пол. лучше постелить старое одеяло и подложить небольшие брусочки под место, где крепятся ножки, чтоб потом легко было его поднять. людей не обязательно чем больше тем лучше. больше 6 наверно не имеет смысла, тк к роялю большее количество негде будет взятся.

[Muzicom]

вообще мне кажется Абакан большой город и там должны быть подготовленные грузчики с соответствующим, если не профессиональным оборудованием. мне очень редко приходилось сталкиватся с перевозками роялей, и если приходилось то все перевозки были в одном городе на небольшие расстояния. могу посоветовать что лиру отвернуть, снять крышку (иначе могут погнутся петли, невыдержат крепления), штицу крышки (можно не снимать, а примотать к раме), упорные штанги лиры (если есть), на гаммерштили сверху положить лейстик, на котором в нормальном игровом положении лежат гаммерштили и привязать его к стойкам механики, чтоб при перевозке молотки не болтались. без опыта надо следить чтоб не поломали ножки, в момент когда будете ставить рояль на бок. не забудьте пометить какая ножка где стояла. а то я был начинающий помнится, и поставил переднюю ногу назад, и рояль был не горизонтальным с стопорным винтом на задней ноге. вот еще: новые рояли приходят с брусочком между клавиатурной рамой и правым бакенклетцем размером со спичечный коробок и толщиной милиметра 3. мы перевозили рояли и лежа, главное точно знать что рояль ничем не упирается (креплениями лиры в основном) в пол. лучше постелить старое одеяло и подложить небольшие брусочки под место, где крепятся ножки, чтоб потом легко было его поднять. людей не обязательно чем больше тем лучше. больше 6 наверно не имеет смысла, тк к роялю большее количество негде будет взятся.

Спасибо за ответ. Палет обязательно варганить или можно без него обойтись?

[daly]

Спасибо за ответ. Палет обязательно варганить или можно без него обойтись?

я не совсем понимаю что это такое "палет". предполагаю что короб. если не трудно а нести по коридорам долго, то может пригодится. но мы обходимся без него. если много нести по этажам, то по ширине боковой стенки, можно сделать какой нибудь экран из брусков и фанеры. бруски обращены к полу, а фанера обитая чем-то мягким к корпусу рояля. чтоб на лестницах не поцарапать. думаю лучше дождатся ALEXY, он их перевез не мало и фото наверное понятное есть.

[ALEXY]

Добрый день Уважаемые мастера!
Приближается задача организовать перевозку рояля для особо важных людей.
Прошу подсказать какие нюансы могут меня ожидать.
Сам представляю себе такую картину:
1. Подготавливаю деревянный палет (по размеру чуть более чем боковая левая стенка рояля, т.к. перевозку обычно боком производят),
2. Делаем защитную подстилку на палет
3. Переворачиваем на нее рояль
4. Закрепляем стяжками/тросами к палету
5. Откручиваем педальный механизм и ножки
6. Нанимаем людей чем больше тем лучше
7. Несем\перевозим

соот-но в пункте назначения все в обратном порядке

Прошу обсудить..
Спасибо

Почитайте :
Фортепианные грузчики.

Есть последовательность, которую железно знают опытные грузчики.
Они приезжают с салазками по длине рояля, треногой, отвинчиают или другим способом снимают переднюю левую ногу, привинчивают салазки, откручивают педаль, валят рояль на бок, снимают остальные ноги и т.п. Крышку и петли-пюпитр снимают- оставляют по обстоятельствам. Несут , как правило, до 230см рояль вдвоём.

[osapiano]

Добрый день Уважаемые мастера!
Приближается задача организовать перевозку рояля для особо важных людей.
Прошу подсказать какие нюансы могут меня ожидать.

разницы нет для особо и не очень важных персон перевозить рояль, однако...
1. Заматываем рояль пленкой-стрейч, начиная со штицы и клапа, чтобы они не ерзали при перевозке.
2. Закрепляем на боковой стенке двумя крупными саморезами или винтами с 6-гранной головкой салазки.
3. приподнимаем на подставку левый край штульрамы.
4. откручиваем лиру.
5. снимаем левую ножку.
6. опускаем рояль на левый угол.
7. втроем переворачиваем на салазки.
8. снимаем оставшиеся ножки.
9. упаковываем ножки и лиру.
10. заводим ремни под концы салазок, приподнимаем и ставим на тележку.
11. транспортируем до машины, грузим и закрепляем у борта ремнями через войлочные или полиуретановые прокладки, чтобы не потереть поверхность.
12. по приезду на место - все в обратном порядке.
фото здесь: http://pianomaster.info/wp-content/u...0%B8%D1%8F.jpg, http://pianomaster.info/wp-content/u...0%B8%D1%8F.jpg,
p.s.концертник лучше носить вчетвером.

[Muzicom]

разницы нет для особо и не очень важных персон перевозить рояль, однако...
1. Заматываем рояль пленкой-стрейч, начиная со штицы и клапа, чтобы они не ерзали при перевозке.
2. Закрепляем на боковой стенке двумя крупными саморезами или винтами с 6-гранной головкой салазки.
3. приподнимаем на подставку левый край штульрамы.
4. откручиваем лиру.
5. снимаем левую ножку.
6. опускаем рояль на левый угол.
7. втроем переворачиваем на салазки.
8. снимаем оставшиеся ножки.
9. упаковываем ножки и лиру.
10. заводим ремни под концы салазок, приподнимаем и ставим на тележку.
11. транспортируем до машины, грузим и закрепляем у борта ремнями через войлочные или полиуретановые прокладки, чтобы не потереть поверхность.
12. по приезду на место - все в обратном порядке.
фото здесь: http://pianomaster.info/wp-content/u...0%B8%D1%8F.jpg, http://pianomaster.info/wp-content/u...0%B8%D1%8F.jpg,
p.s.концертник лучше носить вчетвером.

Да. везти собираемся вечером.
Проблема №1. Не так-то просто найти у нас грузчиков которые надлежащим образом могут перевезти рояль и имеют спец. приспособления.
поэтому и придется самому колхозить. Думаю фотоотчет поподробней мог бы выручить
Если конечно есть где поискать

[erisipilloid]

Да. везти собираемся вечером.
Проблема №1. Не так-то просто найти у нас грузчиков которые надлежащим образом могут перевезти рояль и имеют спец. приспособления.
поэтому и придется самому колхозить.

Много раз, видел как убого выглядит переноска маленького кабинетника 4мя, пятью и более мужиками, пыхтят, кряхтят, и сильно подвергают опасности и себя, и главное сам инструмент... Не менее часто, приходилось видеть как два опытных грузчика, без внешних проявлений какой-то тяжести, ловко справлялись с переноской и подъемом на этажи... даже и концертник вдвоем несли, хотя конечно только по прямой ,.. В этом деле, главное не количество рук, а хорошее понимание биомеханики человеческого тела, и хороший толстый ремень через плечи, но никак не на руках... физические силы могут быть при этом весьма посредственные....

[Алхимов]

Салазки (как Вы их называете - палет) профессиональных ф-но-перевозчиков в профиль выглядят , как "положенная" буква "L". На более широкой части лежит рояль боковой стенкой, а вертикальная часть имеет отверстия, через которые мощными шурупами с шестигранными головками рояль крепится за нижнюю часть футора к этим салазкам. В полозьях салазок (2-х брусков 50х50) делают отверстия, куда пропускаются ремни. Носят обычно вдвоём. Третий только на подмоге: дверь подержать и иногда в спину грузчика подпихнуть, если просит. Большее количество грузчиков пользы не принесёт. Берегите при переноске и погрузке руки!!! На моей памяти несколько травматических ампутаций пальцев, причём даже у опытных грузчиков. Все работы под тяжестью только с прямой спиной. Все подъёмы только силой ножных мышц.

[Ёпрст]

Господа, что Вы "втираете", что рояли носят вдвоем да еще и по лесенкам? Вы сами хоть пытались поднять его? Рояли весят от 300 кг и выше. Даже обычные "Гаммы" по 180 кг таскать по лестнице возможно только втроем, а вдвоем - исключительно по горизонтальной поверхности. Про ремни написали. 2 ремня - по 2 грузчика на каждый конец - итого 4. Какое вдвоем?!