Энциклопедия фортепиано

[Чижик]

Здравствуйте!
Прошу помощи уважаемых настройщиков.
Досталось мне пианино «Красный октябрь». Возраст не знаю, спереди виден только номер, наверно серийный, но выглядит очень прилично. Несколько клавиш ведут себя как-то неправильно. Хочу попробовать отрегулировать сам, нашел картинки с названиями деталей механизмов, открыл, посмотрел, вроде ничего сложного. Но крутить наугад не хочется. (термины взяты с картинок, поэтому могу приврать)
1. Если совсем медленно нажимать на клавишу, то она в какой-то момент как будто во что-то упирается. Молоточек прошел только половину своего пути. Дальше нужно приложить большее усилие, чтобы преодолеть «преграду» и клавиша движется дальше. Т.е. сначала легкий ход, упор, давим посильнее, соскок, дальше опять легко. Понажимал пальцем снизу на фигуру (почти там, где пилот нажимает) – тот же эффект. Такое ощущение, что торец шпиллера застревает в выемке шультера, там где кожа наклеена. Чем можно подрегулировать, может торец шпиллера смазать чем?
2. Некоторые молоточки не попадают по всем своим струнам. Все ровное, перекосов не видно. Как подвинуть молоточек?
3. Чтобы извлечь тихий звук на некоторые клавиши приходится нажимать гораздо энергичнее. Мешает. Как отрегулировать?
С уважением.

[musickost]

Слишком много вопросов сразу, а они требуют развёрнутых ответов.
По поводу №1
Попробуйте вынуть молоток (отвинтить его капсуль от гаммербанка, предварительно сняв бентик с проволоки) и снять фигуру. Исследуйте обе детали механизма внимательнее. Может что-то найдёте неправильное. Похоже, что просто надо намазать графитом шпиллер.
№2
Если возможно, попробуйте ослабить шуруп молоточного капсуля и завинтить его снова, сместив молоток в нужное положение. Это часто не работает. Тогда надо подкладывать бумажные полоски под капсуль, как снизу (справа или слева) так и сзади капсуля (справа или слева от шурупного отверстия) Можно прихватить бумажную полоску клейком.
Бывает или молоток получается развёрнут наискосок или ход молотка становится неперпендикулярным плоскости струн. Это надо всё выровнять. Работа не быстрая. Конечно, если молоток идет строго перпендикулярно плоскости струн, но сам по себе повёрнут - надо разогреть пламенем (допустим, спичкой) гаммерштиль и одновременно разворачивать молоток.
№3
Надо регулировать ауслезерную пупку, чтобы срыв молотка был не более 3-4 мм от струн. Эта регулировка связана с глубиной клавиатуры. Не всегда её можно выполнить, пока клавиатура имеет неправильную глубину (слишком мелкая).
Это вкратце.


Почему бы Вам не вызвать настрйщика?

[Чижик]

Мы не ищем легких путей
Спасибо за оперативный ответ.
Настройщик в нашем захолустье раз в месяц бывает, и неизвестно еще умеет/берется ли он механизм настраивать. Ну и самое главное мне самому интересно. Люблю понимать как работает штуковина, которой я пользуюсь, будь то телевизор, автомобиль или вот пианино теперь. Так что, если не возражаете, продолжу.
1. Доступу к шурупу капсуля молотка (о как) мешает шпиллер. Как туда отверткой добраться? Карандашом пробовал повазюкать по торцу шпиллера, не помогло. Может больше графита нужно?
2. Ой, тут опять шпиллер мешает
3. О-о-о, а вот тут, похоже, все запущено. Этот самый срыв (ауслезер – это он?) происходит миллиметров за 10, а то и больше, от струн. Насчет глубины клавиатуры не знаю, но взял штангенциркуль, нажал клавишу, измерил разницу с соседней на самом краю – 9,5 мм. Так, а чем можно крутить ауслезерные пупки? Попутно возникло подозрение, что здесь и проблема из первого вопроса может решиться.

А может есть в Интернете книги, если знаете дайте ссылку, пожалуйста. Пока нашел вот А.Хохряков «Наше пианино. Ремонтируем, регулируем, настраиваем сами», уровень, похоже бытовой, но и я не профессионал. Всетаки, когда несколько источников информации, можно сравнивать и делать выводы
Еще раз спасибо.

[musickost]

Давайте последовательно...
Учимся отвинчивать пианинный молоток.
Отстегнуть бентик.
Нащупать шлиц шурупа молоточного капсуля, предварительно отодвинув шпиллер. (Внимание! Шпиллер может вообще отклееться... Так называемая "сухая склейка". Очень часто бывает в современных отечественных инструментах...Не страшно, приклеем потом.)
Отвернуть шуруп, держа молоточек за ударную головку.
Следить, чтобы не уронить шуруп с шайбой в механику.


Чтобы ауслезер срабатывал, надо ещё убрать люфт между пилотом и фигурой. (Тут возможны варианты. Не всегда люфт надо убирать полностью, но по возможности, всё-же убирать

Графить шпиллер надо сняв фигуру.

[Чижик]

Увидел пилоты и ужаснулся:
это разве нормально, что некоторые пилоты попадают только половиной поверхности?
В книге написано, что можно их подгибать, но чтото выглядят они шибко толстыми. Гнуть или так оставить? (газета там для фона)

[musickost]

Подгибают другие пилоты. На проволоке толщиной примерно 1,5 мм расположена на резьбе пласстмассовая головка фенгера. Впрочем, правильно подогнуть подобный пилот тоже непросто. Там положено сделать ступенчатообразный изгиб, чтобы гловка оставалась расположенной вертикально и, при этом, не отломать головку.

[Чижик]

Так а с моими что делать? Или так оставить? При игре это, вродебы, не ощущается, волнуюсь за возможные последствия, чем нибудь это грозит?

[musickost]

Можно попробовать, в разумных пределах, слегка развернуть фигуры в капсулях (ослабив и снова закрепив фигурный шуруп), но при этом надо следить, чтобы шпиллер всё-же цеплял за шультер! То-есть и вашим и нашим... В криминальных случаях наклеить чуть более широкую подушку на фигуру или вывинтить пилот, запробить отверстие и снова поставить его слегка сместив. Посмотреть как клавиш сидит на среднем штифте, может тут можно как-то полечить... Тут уже нет готового рецепта. Выкручивайся как хочешь!

(Бывает, что сверловка для направляющих штифтов на чугунной раме в области басов сделана ОЧЕНЬ неправильно. Ну НЕВОЗОЖНО поставить молотки по струнам, чтобы они не цепляли друг друга. И что делать?)

[sonksonk]

есть подозрение что в пианино при перевозке лопнула рама (чугунная). Можно ли это выяснить самостоятельно или нужно звать мастера и разбирать пианино?

[musickost]

На чём основано подозрение?
Надо внимательно осмотреть раму. Может быть даже с фонариком. Если очевидных дефектов нет, надо настраивать. В случае, когда рама в самом деле имеет трещину, настройка выявит этот дефект. А если всё будет ОК, то значит рама не треснута.